Wie die THG-Quotenvermarktung bei wirkaufendeinethg.de funktioniert
Die THG-Quote ist seit 2022 auch für private Halter von Elektroautos in Deutschland nutzbar. Hintergrund ist die gesetzliche Verpflichtung von Unternehmen, die fossile Kraftstoffe in Verkehr bringen, ihre CO?-Emissionen schrittweise zu reduzieren. Erfüllen sie diese Quote nicht selbst, können sie sich Einsparungen Dritter anrechnen lassen – etwa die eines E-Autos, das anstelle eines Verbrenners gefahren wird. Für dich als Halter ergibt sich daraus eine jährliche Prämie, sofern deine Fahrzeugdaten korrekt zertifiziert werden.
Genau hier setzt das Geschäftsmodell von wirkaufendeinethg.de an. Statt dass du als E-Auto-Besitzer den bürokratischen Prozess der Quotenzertifizierung selbst durchläufst, übernimmt die Plattform die Beantragung, Bündelung und Vermarktung gegenüber den quotenpflichtigen Unternehmen. Du lädst deinen Fahrzeugschein hoch, der Anbieter kümmert sich um den Rest. Aus regulatorischer Sicht ein eher trockenes Thema – aus Plattformsicht ein klares Modell, das eine intransparente B2B-Mechanik in ein einfaches Endkundenprodukt verwandelt.
Das Angebot von wirkaufendeinethg.de im Überblick
Für das Prämienjahr 2026 nennt wirkaufendeinethg.de eine garantierte Auszahlung von 165 Euro pro registriertem Elektrofahrzeug. Als Neukunde, der sein erstes E-Auto auf der Plattform anmeldet, erhältst du zusätzlich einen zeitlich begrenzten Bonus von 50 Euro, was die Prämie auf insgesamt 215 Euro hebt. Der Vorgang dauert nach Unternehmensangaben weniger als drei Minuten, eine Vertragsbindung gibt es nicht.
Das Modell richtet sich nicht nur an Privatpersonen mit einem einzelnen Fahrzeug. Drei Zielgruppen bedient das Unternehmen parallel:
• Privatkunden mit einem oder mehreren batterieelektrischen Fahrzeugen.
• Geschäftskunden und Flottenbetreiber, deren elektrifizierter Fuhrpark in Summe entsprechende Prämien generieren kann.
• Ladesäulenbetreiber und CPOs (Charge Point Operators), die für die an öffentlich zugänglichen Ladepunkten abgegebene Strommenge eigene Quoten geltend machen können.
Ergänzt wird das Angebot durch ein Partnerprogramm, das sich unter anderem an Versicherungen und Mobilitätsdienstleister richtet. Sie können die THG-Vermarktung als Zusatzleistung in ihr eigenes Portfolio aufnehmen. Laut Anbieter wird die zugrunde liegende Software den Partnern dabei im eigenen Corporate Design zur Verfügung gestellt, sodass die Abwicklung im Hintergrund von wirkaufendeinethg.de übernommen wird.
Warum das Thema für Geschäftskunden und Flottenbetreiber interessant ist
Auf den ersten Blick wirkt die THG-Quote wie ein reines Verbraucherthema. Tatsächlich kann sie aber auch für Selbstständige, Unternehmen und Flottenbetreiber relevant sein. Wenn du ein E-Auto im Betriebsvermögen führst, einen Dienstwagen elektrisch fährst oder bereits einen kleinen Fuhrpark elektrifiziert hast, kannst du die Prämie als jährlichen Zusatzerlös einplanen. Bei mehreren Fahrzeugen summiert sich das entsprechend, ohne dass dafür nennenswerter operativer Aufwand anfällt.
Auch für Betreiber öffentlicher Ladeinfrastruktur lohnt sich der Blick: Wer Ladepunkte betreibt, kann die abgegebene Strommenge separat über die THG-Quote vermarkten und erschließt sich damit eine zusätzliche Erlösquelle neben den eigentlichen Ladeumsätzen.
Wie sich wirkaufendeinethg.de im Markt positioniert
Der Markt für THG-Quoten hat sich in den vergangenen Jahren dynamisch entwickelt. Die Preise, die quotenpflichtige Unternehmen für eingesparte CO?-Mengen zahlen, schwanken je nach Angebot, Nachfrage und politischen Vorgaben. Für Anbieter wie wirkaufendeinethg.de bedeutet das: Das Versprechen einer garantierten Prämienhöhe ist faktisch ein Risikomodell, bei dem die Plattform Preisschwankungen auf eigene Rechnung abfedert.
Drei Punkte fallen bei der Positionierung auf:
• Garantierte Auszahlung statt Marktpreis-Wette. Statt einen variablen Anteil am späteren Verkaufserlös in Aussicht zu stellen, kommuniziert das Unternehmen feste Beträge. Das senkt die Hürde für dich als Privatkunde, wenn du dich nicht in die Quotenmechanik einarbeiten willst.
• Keine Vertragsbindung. Du kannst jedes Jahr neu entscheiden, mit welchem Anbieter du deine Quote vermarktest.
• Nachhaltigkeitsanspruch. wirkaufendeinethg.de positioniert sich nach eigenen Angaben als nachhaltiger und transparenter THG-Quotenanbieter und betont ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Ökologie, Sozialem und Ökonomie.
Der Prozess aus Nutzersicht
Operativ ist die Registrierung bei wirkaufendeinethg.de bewusst schlank gehalten. Nach Angaben des Unternehmens reichen wenige Schritte:
1. Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) fotografieren oder hochladen.
2. Persönliche Daten und Bankverbindung angeben.
3. Registrierung bestätigen – die weitere Bearbeitung übernimmt der Anbieter.
Die Auszahlung erfolgt nach erfolgreicher Zertifizierung. Für Flotten gibt es entsprechende Sammelprozesse. Für Ladesäulenbetreiber sind zusätzliche Nachweise zur abgegebenen Strommenge nötig, da hier die Quote auf Basis tatsächlich geladener Strommengen berechnet wird.
Fazit: Jährliche THG-Prämie als fester Bestandteil der E-Auto-Kalkulation
Die THG-Prämie wird die Wirtschaftlichkeit eines E-Autos nicht allein entscheiden. Sie ist aber ein Baustein, der in der Gesamtkalkulation häufig vergessen wird – sei es bei der Anschaffung eines Dienstwagens, beim Aufbau eines elektrifizierten Fuhrparks oder bei der Installation eigener Ladepunkte im Gewerbeobjekt. Mit wirkaufendeinethg.de sinkt die Eintrittshürde so weit, dass der Aufwand für die Beantragung deutlich unter dem Ertrag liegt.
Wenn du ohnehin elektrisch unterwegs bist oder einen eigenen Fuhrpark planst, ist die jährliche Quote damit weniger ein Hauptthema als ein verlässlicher Nebeneffekt der Elektrifizierung – und bei wirkaufendeinethg.de mit wenigen Klicks erschlossen.
19.9.2022